+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Тюмень
  • Выезд согласуем после заявки
  • Осматриваем объект перед работами
  • Условия выполнения указываем в договоре
  • График работ утверждаем заранее

Антидронное ограждение аэродрома

  • Антидронное ограждение аэродрома
  • Закрепляем элементы ограждения
  • Собираем защитное полотно
  • Проверяем крепления после монтажа

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэродрома» от 15 000 ₽ усл.
Проектирование границ и высот защитного контура от 350 ₽ м²
Защита стоянок и технических зон без создания помех движению воздушных судов от 6 500 ₽ м²
Монтаж защитной конструкции от 4 500 ₽ м²
Ремонт защитной конструкции от 1 500 ₽ м²
Демонтаж защитной конструкции от 700 ₽ м²
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэродрома в Тюмени

Антидронное ограждение аэродрома — это защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая создает физическое препятствие на пути беспилотного летательного аппарата к защищаемой зоне. Такая физическая защита не заменяет средства обнаружения или подавления сигналов, а решает собственную задачу: не допустить пролета БПЛА в охраняемое пространство, снизить риск падения обломков и повреждения техники, оборудования и людей. Компания «Легион Строй» выполняет проектирование, изготовление и монтаж таких конструкций для объектов в Тюмени и по согласованным условиям работы.

Защита аэродрома от дронов применяется не ко всей территории сразу, а к тем зонам, где риск наиболее критичен. Это может быть периметр, места стоянки воздушных судов, зоны технического обслуживания, площадки хранения топлива и спецтехники, подходы к ангарам, диспетчерским и служебным зданиям. Для каждой зоны схема перекрытия выбирается отдельно.

Конструктивно защитное ограждение аэродрома может выполняться в нескольких вариантах:

  • верхнее перекрытие — защитная сетка или защитное полотно над площадкой, закрепленные на опорах и тросовой системе;
  • боковое ограждение — вертикальные или наклонные полотна по контуру зоны;
  • комбинированная схема — сочетание боковых и верхних элементов, закрывающее зону с нескольких направлений.

Основные элементы такой конструкции — несущая конструкция, опоры или мачты, каркас, тросовая система, растяжки, узлы крепления и сам защитный элемент с подобранной ячейкой. Параметры защитной ограждающей конструкции определяются расчетом и проектным решением, а не выбираются по типовому шаблону: на выбор схемы влияют геометрия и площадь защищаемой зоны, расположение зданий и оборудования, наличие существующих сооружений, которые можно использовать, места установки опор, необходимость сохранить проезды, ворота и технологические проходы, а также доступ персонала к оборудованию.

Отдельно учитываются условия эксплуатации: ветровые и снеговые нагрузки, характерные для региона, коррозионная агрессивность среды, вероятность обледенения. Эти факторы прямо влияют на металлоемкость, шаг опор и тип креплений.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэродрома от БПЛА

Расчет стоимости и проектирование защиты аэродрома от БПЛА начинаются со сбора исходных данных. Для предварительной проработки достаточно назначения объекта, размеров и плана защищаемой зоны, фотографий, описания конфигурации территории. Для рабочего проекта потребуется более полный набор: протяженность контура, площадь перекрытия, схема расположения зданий и оборудования, существующие сооружения и их несущая способность, предполагаемые места установки опор, схема перекрытия, условия монтажа, наличие проездов и проходов, особенности эксплуатации объекта.

При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования», а также действующие строительные нормы и ГОСТ, относящиеся к металлоконструкциям и нагрузкам. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта, поэтому одинаковых проектов для разных площадок не бывает.

Порядок работы выстроен так: сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и только после этого — объем работ. Это позволяет не завышать металлоемкость и не закладывать элементы, которые на объекте не нужны. На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяженность защищаемой зоны, количество опор, сложность узлов крепления, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа существующих конструкций, сложность проекта, логистика, срочность и отдельные требования заказчика.

Для линейных участков расценка обычно считается за погонный метр, для площадных перекрытий применяется цена за м2. Итоговая стоимость формируется по проекту, а не по усредненной ставке: только расчет показывает реальный объем материалов и работ. Выбирать подрядчика по принципу «как можно дешевле» рискованно — экономия на опорах, креплениях или защитном полотне снижает несущую способность всей конструкции. При этом грамотно спроектированное решение часто выходит недорого за счет отказа от лишних элементов.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэродрома

Работы по объекту идут последовательно. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование площадки, затем выполняется расчет, выбирается решение и разрабатывается проектная документация. Далее изготавливаются элементы конструкции, выполняется подготовка основания и площадок, доставка на объект, установка опор и мачт, монтаж каркаса и тросовой системы, натяжение и закрепление защитного полотна. Завершают цикл контроль качества монтажа, проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции перед приемкой.

Эксплуатация такой конструкции предполагает периодический осмотр, обслуживание и, при необходимости, ремонт. Возможна замена отдельных элементов: поврежденных участков сетки, изношенных растяжек, крепежа, отдельных опор. Выполняется также демонтаж конструкции — как полный, так и частичный, с последующим повторным монтажом на новом месте. По запросу организуется продажа отдельных элементов и комплектующих, чтобы заказчик мог заменить вышедший из строя узел без переустройства всей ЗОК.

Ремонтопригодность закладывается на этапе проектирования: узлы крепления выполняются доступными для обслуживания, а секции полотна — заменяемыми по отдельности. Это снижает стоимость дальнейшей эксплуатации и сокращает простои объекта.

Как заказать антидронное ограждение аэродрома под ключ

Заказать антидронное ограждение аэродрома под ключ можно в несколько шагов. Сначала заказчик обращается в компанию и передает исходные данные. При необходимости проводится обследование объекта, затем подбирается предварительное решение, выполняется расчет, согласование, проектирование, изготовление и монтаж. Завершается работа контролем результата на площадке.

Для первоначального расчета достаточно прислать назначение объекта, размеры защищаемой зоны, план или схему, фотографии и краткое описание территории. Этого хватает, чтобы оценить объем работ и предложить подходящую схему защиты. Если речь идет о строительстве сложного перекрытия, потребуется более детальная проработка проектной документации.

Компания «Легион Строй» выполняет весь цикл — от расчета и проектирования до производства, установки и последующего обслуживания защитного ограждения аэродрома в Тюмени. Оставьте заявку или свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваш объект и получить предварительный расчет..

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.