| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж верхнего строения причала | ||
| Демонтаж деревянного настила пирса (доска, брус) без сохранения | 180 | м2 |
| Демонтаж железобетонных плит верхнего строения (толщина до 200 мм) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонных плит настила отбойными молотками в стеснённых условиях | 8500 | м3 |
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия причала (толщина до 100 мм) | 90 | м3 |
| Демонтаж отбойных устройств (резиновых кранцев, привальных брусьев) с крепежом | 800 | м.п. |
| Демонтаж швартовных тумб (чугунных, стальных) с разделкой анкерных болтов | 1500 | шт. |
| Демонтаж опор и свайного основания | ||
| Извлечение деревянных свай из грунта вибропогружателем или экскаватором (диаметр до 25 см) | 1200 | шт. |
| Демонтаж металлических трубчатых свай (диаметр до 325 мм) с газорезкой | 2500 | шт. |
| Срезка железобетонных свай на уровне дна водоёма водолазной газорезкой или алмазной резкой | догов. | шт. |
| Демонтаж металлического шпунта (корытного, Z-образного) экскаватором с вибропогружателем | 4000 | м3 |
| Демонтаж железобетонного шпунта методом алмазной резки на секции | догов. | м.п. реза |
| Демонтаж плавучих причалов и понтонов | ||
| Демонтаж понтона причального (бетонного, металлического, композитного) на берег с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж переходного мостика (трапа) с понтона с сохранением механизмов | 1800 | шт. |
| Демонтаж цепных и тросовых анкерных систем крепления плавучего причала | 320 | м.п. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (чёрный, цветной, чугун) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, деревянных отходов и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование причала с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж причала | 45000 | усл. |
| Получение разрешительной документации на производство работ в береговой полосе | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж причала в Тюмени
Демонтаж причала — это комплекс работ по разборке гидротехнического сооружения, которое утратило свои эксплуатационные качества, мешает судоходству или подлежит замене в рамках обновления прибрежной инфраструктуры. В перечень услуг входит полный снос надводной и подводной частей конструкции, включая свайные основания, настилы, лестницы, швартовые тумбы и вспомогательные элементы. В зависимости от типа причала — деревянного, металлического или железобетонного — специалисты подбирают оптимальную схему работ, чтобы разобрать объект без ущерба для соседних построек и акватории. К типовым причинам обращения относятся физический износ материалов, повреждение опор в результате паводков или наледей, изменение проектных глубин у береговой линии, а также необходимость освободить место для строительства нового, более современного причала. Часто заказчиками выступают собственники баз отдыха, владельцы частных домов у воды, управляющие компании, обслуживающие набережные, и подрядные организации, ведущие благоустройство городских зон отдыха.
Поручать демонтаж причала профессионалам необходимо по нескольким причинам. Работы ведутся на стыке суши и воды, что создает дополнительные риски: неустойчивое дно, перепады уровня воды, коррозия крепежных узлов и скрытые разрушения несущих конструкций. Специалист на месте оценивает фактическое состояние объекта, прогнозирует поведение материалов при сломе и выбирает безопасную последовательность операций. Кроме того, при разборке причалов часто образуются тяжеловесные и крупногабаритные фрагменты, которые нельзя извлечь вручную без риска обрушения. Самостоятельные попытки сноса могут привести к загрязнению акватории, повреждению расположенных рядом лодочных станций или выходу из строя инженерных коммуникаций, проходящих вдоль берега. Обращаясь к подрядчику, вы получаете не только исполнителей с опытом, но и четкий план действий, в котором учтены все факторы: от сезонных колебаний воды до необходимости сохранения подъездных путей для техники.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа причала всегда начинается с визуального и инструментального обследования. Мастера изучают проектную документацию, если она сохранилась, или составляют эскизные схемы на месте. Это позволяет понять, из каких элементов состоит сооружение, какова глубина забивки свай и насколько прочны соединения. После утверждения метода разборки приступают к подготовке: ограждают зону работ, отключают инженерные сети, если причал электрифицирован, и определяют места складирования демонтированных частей. Сама технология строится на принципе «сверху вниз» — сначала убирают настилы, ограждения и легкие надстройки, затем переходят к извлечению свай и подводных опор. Для деревянных конструкций применяют ручной гидравлический инструмент: бензопилы, отжимные домкраты и рычажные приспособления, которые позволяют аккуратно разобрать настил без повреждения соседних элементов. При работе с металлическими причалами используют газорезательное оборудование и электромеханические ножницы для резки проката, а также стропы и траверсы для опускания тяжелых фрагментов на баржи или плавкраны.
В тех случаях, когда конструкция имеет железобетонные сваи и ростверки, привлекается самоходная техника с навесным гидромолотом или алмазные резаки для армированного бетона. Выбор оборудования всегда зависит от доступа к объекту: если причал расположен на мелководье или вплотную к берегу, эффективнее использовать экскаватор на гусеничном ходу; при удалении от линии берега задействуют плавкраны и самоходные баржи. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности: каждый сотрудник работает в каске, защитной обуви и с предохранительным поясом при выполнении операций над водой. Перед началом смены проверяется исправность строповочных приспособлений и надежность якорных стоянок плавсредств. Важно отметить, что профессиональный подход включает не только механический слом, но и контроль за падением обломков — чтобы мелкие частицы не попали в акваторию, под нижней частью причала устанавливают сетчатые уловители или используют временные боновые заграждения. В итоге площадка остается готовой к новому строительству или восстановлению береговой линии, а все извлеченные конструкции сортируются для дальнейшего вывоза.
Разборка причала: прайс-лист
Стоимость разборки причала складывается из нескольких ключевых параметров, и единого тарифа для всех объектов не существует. На итоговые расценки в смете влияет объем работ: чем больше площадь настила, количество опор и сложность конфигурации, тем выше трудозатраты. Не меньшее значение имеет сложность доступа — если техника может подъехать непосредственно к месту демонтажа, процесс идет быстрее и требует меньше подготовительных операций. В ситуациях, когда причал находится на значительном расстоянии от берега или окружен другими гидротехническими объектами, может потребоваться применение плавучих кранов и дополнительных судов, что увеличивает продолжительность и стоимость. Состояние объекта тоже играет роль: сильно корродированный металл или пораженный гнилью деревянный брус иногда приходится разбирать по частям с повышенной осторожностью, чтобы избежать внезапных обрушений. Также в расчет включается необходимость вывоза мусора и утилизации материалов — бетонные обломки, металлолом и древесные отходы требуют разных способов погрузки и транспортировки.
При формировании итоговой цены подрядчик учитывает и пожелания заказчика: например, если требуется сохранить часть элементов для повторного использования или провести демонтаж в сжатые сроки, это корректирует трудозатраты. В тех случаях, когда объект относится к категории капитальных сооружений, а заказчику необходима обоснованная смета для тендера или бухгалтерской отчетности, специалисты применяют сметные ориентиры, которые содержатся в ФЕР и ГЭСН. Эти сборники помогают рассчитать затраты на единицу объема работ с учетом районных коэффициентов и поправок на условия производства. А для классификации услуги в документации используется код ОКПД 2, соответствующий виду деятельности по сносу и разборке зданий и сооружений. Важно понимать, что каждый причал уникален по своей конструкции и месту расположения, поэтому окончательная цифра определяется только после выезда инженера на объект. На основе осмотра составляется детальная смета с перечнем всех операций, расходных материалов и времени работы техники, что исключает скрытые доплаты и делает расчет прозрачным.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу причала означает, что вы получаете готовый результат без необходимости самостоятельно искать транспорт, утилизаторов или согласовывать разрешения. Путь заказчика начинается с обычного обращения: достаточно позвонить или оставить заявку на сайте, чтобы менеджер принял первичные данные об объекте. На следующем этапе на место выезжает инженер для оценки задачи — он осматривает конструкцию, фиксирует размеры, определяет тип материалов и степень износа, а также выявляет возможные ограничения по доступу и работе в акватории. После этого разрабатывается предложение по технологии и срокам, а также согласовывается график выезда бригады. Когда все детали утверждены, компания приступает к подготовке объекта: огораживает периметр, привозит необходимый ручной инструмент и технику, организует страховку рабочих при проведении операций над водой. Сам этап демонтажа выполняется с соблюдением правил безопасности и под постоянным контролем прораба, который фиксирует каждый этап — от разборки настилов до извлечения последних свай.
После завершения основных работ проводится уборка площадки: с поверхности земли и воды удаляют мелкие обломки, оставшиеся крепежные детали и технологический мусор. Следующим шагом идет вывоз отходов на полигоны или пункты приема вторсырья — компания организует погрузку и транспортировку в соответствии с экологическими нормами. Благодаря подрядному формату вы освобождаете себя от координации нескольких исполнителей: один ответственный подрядчик контролирует все процессы — от начальной диагностики до финальной уборки территории. Это позволяет избежать простоев, связанных с ожиданием машины или несвоевременной поставкой расходных материалов. Чтобы начать работы аккуратно и без лишних задержек, достаточно оставить онлайн-заявку или позвонить в офис компании. Менеджеры оперативно свяжутся с вами, уточнят детали и предложат удобное время для выезда специалиста на объект. Такой порядок взаимодействия проверен на многих объектах и гарантирует, что демонтаж пройдет четко, с соблюдением сроков и без неожиданных осложнений.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.