+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Тюмень
  • Согласуем выезд после обращения
  • Осматриваем объект перед работами
  • Условия выполнения указываем в договоре
  • График работ утверждаем заранее

Демонтаж причала

  • Специализированная техника
  • Разбираем элементы поэтапно
  • Защищаем соседние конструкции
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения причала
Демонтаж деревянного настила пирса (доска, брус) без сохранения 180 м2
Демонтаж железобетонных плит верхнего строения (толщина до 200 мм) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонных плит настила отбойными молотками в стеснённых условиях 8500 м3
Демонтаж асфальтобетонного покрытия причала (толщина до 100 мм) 90 м3
Демонтаж отбойных устройств (резиновых кранцев, привальных брусьев) с крепежом 800 м.п.
Демонтаж швартовных тумб (чугунных, стальных) с разделкой анкерных болтов 1500 шт.
Демонтаж опор и свайного основания
Извлечение деревянных свай из грунта вибропогружателем или экскаватором (диаметр до 25 см) 1200 шт.
Демонтаж металлических трубчатых свай (диаметр до 325 мм) с газорезкой 2500 шт.
Срезка железобетонных свай на уровне дна водоёма водолазной газорезкой или алмазной резкой догов. шт.
Демонтаж металлического шпунта (корытного, Z-образного) экскаватором с вибропогружателем 4000 м3
Демонтаж железобетонного шпунта методом алмазной резки на секции догов. м.п. реза
Демонтаж плавучих причалов и понтонов
Демонтаж понтона причального (бетонного, металлического, композитного) на берег с разборкой догов. шт.
Демонтаж переходного мостика (трапа) с понтона с сохранением механизмов 1800 шт.
Демонтаж цепных и тросовых анкерных систем крепления плавучего причала 320 м.п.
Вывоз и утилизация отходов
Сортировка и пакетирование демонтированного металла (чёрный, цветной, чугун) по видам догов. т
Вывоз металлолома с объекта догов. т
Вывоз бетонного боя, деревянных отходов и строительного мусора на полигон 250 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование причала с составлением дефектной ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж причала 45000 усл.
Получение разрешительной документации на производство работ в береговой полосе догов. усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж причала в Тюмени

Демонтаж причала — это комплекс работ по разборке гидротехнического сооружения, которое утратило свои эксплуатационные качества, мешает судоходству или подлежит замене в рамках обновления прибрежной инфраструктуры. В перечень услуг входит полный снос надводной и подводной частей конструкции, включая свайные основания, настилы, лестницы, швартовые тумбы и вспомогательные элементы. В зависимости от типа причала — деревянного, металлического или железобетонного — специалисты подбирают оптимальную схему работ, чтобы разобрать объект без ущерба для соседних построек и акватории. К типовым причинам обращения относятся физический износ материалов, повреждение опор в результате паводков или наледей, изменение проектных глубин у береговой линии, а также необходимость освободить место для строительства нового, более современного причала. Часто заказчиками выступают собственники баз отдыха, владельцы частных домов у воды, управляющие компании, обслуживающие набережные, и подрядные организации, ведущие благоустройство городских зон отдыха.

Поручать демонтаж причала профессионалам необходимо по нескольким причинам. Работы ведутся на стыке суши и воды, что создает дополнительные риски: неустойчивое дно, перепады уровня воды, коррозия крепежных узлов и скрытые разрушения несущих конструкций. Специалист на месте оценивает фактическое состояние объекта, прогнозирует поведение материалов при сломе и выбирает безопасную последовательность операций. Кроме того, при разборке причалов часто образуются тяжеловесные и крупногабаритные фрагменты, которые нельзя извлечь вручную без риска обрушения. Самостоятельные попытки сноса могут привести к загрязнению акватории, повреждению расположенных рядом лодочных станций или выходу из строя инженерных коммуникаций, проходящих вдоль берега. Обращаясь к подрядчику, вы получаете не только исполнителей с опытом, но и четкий план действий, в котором учтены все факторы: от сезонных колебаний воды до необходимости сохранения подъездных путей для техники.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа причала всегда начинается с визуального и инструментального обследования. Мастера изучают проектную документацию, если она сохранилась, или составляют эскизные схемы на месте. Это позволяет понять, из каких элементов состоит сооружение, какова глубина забивки свай и насколько прочны соединения. После утверждения метода разборки приступают к подготовке: ограждают зону работ, отключают инженерные сети, если причал электрифицирован, и определяют места складирования демонтированных частей. Сама технология строится на принципе «сверху вниз» — сначала убирают настилы, ограждения и легкие надстройки, затем переходят к извлечению свай и подводных опор. Для деревянных конструкций применяют ручной гидравлический инструмент: бензопилы, отжимные домкраты и рычажные приспособления, которые позволяют аккуратно разобрать настил без повреждения соседних элементов. При работе с металлическими причалами используют газорезательное оборудование и электромеханические ножницы для резки проката, а также стропы и траверсы для опускания тяжелых фрагментов на баржи или плавкраны.

В тех случаях, когда конструкция имеет железобетонные сваи и ростверки, привлекается самоходная техника с навесным гидромолотом или алмазные резаки для армированного бетона. Выбор оборудования всегда зависит от доступа к объекту: если причал расположен на мелководье или вплотную к берегу, эффективнее использовать экскаватор на гусеничном ходу; при удалении от линии берега задействуют плавкраны и самоходные баржи. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности: каждый сотрудник работает в каске, защитной обуви и с предохранительным поясом при выполнении операций над водой. Перед началом смены проверяется исправность строповочных приспособлений и надежность якорных стоянок плавсредств. Важно отметить, что профессиональный подход включает не только механический слом, но и контроль за падением обломков — чтобы мелкие частицы не попали в акваторию, под нижней частью причала устанавливают сетчатые уловители или используют временные боновые заграждения. В итоге площадка остается готовой к новому строительству или восстановлению береговой линии, а все извлеченные конструкции сортируются для дальнейшего вывоза.

Разборка причала: прайс-лист

Стоимость разборки причала складывается из нескольких ключевых параметров, и единого тарифа для всех объектов не существует. На итоговые расценки в смете влияет объем работ: чем больше площадь настила, количество опор и сложность конфигурации, тем выше трудозатраты. Не меньшее значение имеет сложность доступа — если техника может подъехать непосредственно к месту демонтажа, процесс идет быстрее и требует меньше подготовительных операций. В ситуациях, когда причал находится на значительном расстоянии от берега или окружен другими гидротехническими объектами, может потребоваться применение плавучих кранов и дополнительных судов, что увеличивает продолжительность и стоимость. Состояние объекта тоже играет роль: сильно корродированный металл или пораженный гнилью деревянный брус иногда приходится разбирать по частям с повышенной осторожностью, чтобы избежать внезапных обрушений. Также в расчет включается необходимость вывоза мусора и утилизации материалов — бетонные обломки, металлолом и древесные отходы требуют разных способов погрузки и транспортировки.

При формировании итоговой цены подрядчик учитывает и пожелания заказчика: например, если требуется сохранить часть элементов для повторного использования или провести демонтаж в сжатые сроки, это корректирует трудозатраты. В тех случаях, когда объект относится к категории капитальных сооружений, а заказчику необходима обоснованная смета для тендера или бухгалтерской отчетности, специалисты применяют сметные ориентиры, которые содержатся в ФЕР и ГЭСН. Эти сборники помогают рассчитать затраты на единицу объема работ с учетом районных коэффициентов и поправок на условия производства. А для классификации услуги в документации используется код ОКПД 2, соответствующий виду деятельности по сносу и разборке зданий и сооружений. Важно понимать, что каждый причал уникален по своей конструкции и месту расположения, поэтому окончательная цифра определяется только после выезда инженера на объект. На основе осмотра составляется детальная смета с перечнем всех операций, расходных материалов и времени работы техники, что исключает скрытые доплаты и делает расчет прозрачным.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу причала означает, что вы получаете готовый результат без необходимости самостоятельно искать транспорт, утилизаторов или согласовывать разрешения. Путь заказчика начинается с обычного обращения: достаточно позвонить или оставить заявку на сайте, чтобы менеджер принял первичные данные об объекте. На следующем этапе на место выезжает инженер для оценки задачи — он осматривает конструкцию, фиксирует размеры, определяет тип материалов и степень износа, а также выявляет возможные ограничения по доступу и работе в акватории. После этого разрабатывается предложение по технологии и срокам, а также согласовывается график выезда бригады. Когда все детали утверждены, компания приступает к подготовке объекта: огораживает периметр, привозит необходимый ручной инструмент и технику, организует страховку рабочих при проведении операций над водой. Сам этап демонтажа выполняется с соблюдением правил безопасности и под постоянным контролем прораба, который фиксирует каждый этап — от разборки настилов до извлечения последних свай.

После завершения основных работ проводится уборка площадки: с поверхности земли и воды удаляют мелкие обломки, оставшиеся крепежные детали и технологический мусор. Следующим шагом идет вывоз отходов на полигоны или пункты приема вторсырья — компания организует погрузку и транспортировку в соответствии с экологическими нормами. Благодаря подрядному формату вы освобождаете себя от координации нескольких исполнителей: один ответственный подрядчик контролирует все процессы — от начальной диагностики до финальной уборки территории. Это позволяет избежать простоев, связанных с ожиданием машины или несвоевременной поставкой расходных материалов. Чтобы начать работы аккуратно и без лишних задержек, достаточно оставить онлайн-заявку или позвонить в офис компании. Менеджеры оперативно свяжутся с вами, уточнят детали и предложат удобное время для выезда специалиста на объект. Такой порядок взаимодействия проверен на многих объектах и гарантирует, что демонтаж пройдет четко, с соблюдением сроков и без неожиданных осложнений.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.