| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Тюмени
Демонтаж троллейбусных линий — это комплексная задача, которая требует профессионального подхода, знаний в области безопасности и работы с городской инфраструктурой. Услуга включает полную разборку контактной сети, опор, кронштейнов, растяжек и сопутствующих элементов. В процессе выполняются отключение напряжения, снятие проводов, демонтаж изоляторов, арматуры и несущих конструкций. В зависимости от объекта разборка может вестись как на отдельных участках, так и на всей протяженности линии.
К обращению за такой услугой обычно приводят несколько типовых причин. Это реконструкция улиц, замена трамвайных путей, снос ветхих зданий вдоль маршрутов, переустройство инженерных сетей или полное закрытие троллейбусного движения в районе. Часто демонтаж требуется при перепланировке территорий под новое строительство или при ликвидации последствий аварий на контактной сети. Также к нам обращаются управляющие компании и подрядчики, которые отвечают за подготовку объектов к капитальному ремонту или благоустройству.
Почему эту работу важно поручать специалистам? Троллейбусные линии находятся под высоким напряжением, даже после отключения сохраняются риски остаточного заряда. Кроме того, конструкции часто расположены над проезжей частью и тротуарами, поэтому любые действия требуют согласования с городскими службами и строгого соблюдения правил безопасности. Непрофессиональный слом или разборка могут привести к обрыву проводов, повреждению соседних коммуникаций, травмам или штрафам. Наша компания выполняет демонтаж с учетом всех норм, что гарантирует сохранность окружающей инфраструктуры и безопасность людей.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа троллейбусных линий строится по единому порядку, но каждая задача имеет свои нюансы. Прежде всего, мы выезжаем на объект для осмотра, оцениваем состояние опор, степень износа проводов и наличие подключений к сторонним сетям. Затем согласовываем график с заказчиком и городскими службами, чтобы минимизировать помехи движению. Непосредственно перед началом работ обесточиваем участок, устанавливаем временные ограждения и предупреждающие знаки. Далее поэтапно снимаем провода, разбираем крепления, арматуру и изоляторы, после чего переходим к демонтажу опор и фундаментов.
В процессе мы используем как ручной инструмент, так и специализированную технику по ситуации. Для работы на высоте применяются вышки, автогидроподъемники и лебедки. Для снятия тяжелых элементов и опор задействуем автокраны и манипуляторы. При разборке фундаментов может понадобиться перфораторы, отбойные молотки или экскаватор с гидромолотом. Обязательно используются средства защиты: диэлектрические перчатки, каски, страховочные пояса и оградительные щиты. Все оборудование проходит предварительную проверку, а персонал имеет допуски к работам с электроустановками и на высоте. Особое внимание уделяется правилам безопасности при работе вблизи дорог и пешеходных зон — мы строго соблюдаем ограждение участка и сигнальные системы.
Порядок действий продуман так, чтобы свести к минимуму риски для окружающих. Сначала выполняется разборка наиболее опасных нависающих элементов, затем — постепенное освобождение опор от растяжек и кронштейнов. Техника подбирается под конкретную задачу: если линия проходит в узком переулке, используем компактные установки; на широких магистралях — более мощные машины. Такой подход позволяет уложиться в согласованные сроки и избежать простоев.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость демонтажа троллейбусных линий всегда рассчитывается индивидуально. Мы не публикуем фиксированные расценки, поскольку итоговая цена напрямую зависит от нескольких ключевых факторов. Прежде всего, это объем работ: протяженность линии, количество опор, сложность конфигурации сети. Также влияет состояние объекта — требуется ли дополнительная разборка зацементированных оснований или демонтаж конструкций, которые уже имеют значительный износ. Важную роль играет доступность техники: если объект находится в плотной застройке, потребуется больше времени на маневрирование и дополнительные меры безопасности.
Кроме того, в расчет включаются необходимость вывоза и утилизации строительного мусора, а также пожелания заказчика по срокам и способам уборки территории. Для объектов, где требуется официальная сметная документация, мы ориентируемся на расценки в смете, составленные с применением ФЕР и ГЭСН. Эти сборники позволяют унифицировать расчеты по трудозатратам, машино-часам и материалам, что особенно важно для бюджетных организаций и подрядчиков, работающих по тендерам. Для коммерческих объектов могут применяться другие подходы к оценке, но во всех случаях мы готовим детальный расчет до начала работ.
При необходимости мы также используем коды ОКПД 2 для классификации услуг, что помогает при оформлении договоров и отчетных документов. Окончательная стоимость формируется после выезда нашего специалиста на объект, где он фиксирует все особенности и согласовывает с заказчиком перечень операций. Мы стремимся сделать процесс максимально прозрачным, поэтому в смете подробно расписываем каждый этап — от подготовительных мероприятий до финальной уборки.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход — главное преимущество работы с нами. Мы предлагаем не просто разборку, а полное сопровождение объекта: от первой консультации до вывоза мусора. Путь заказчика начинается с обращения через онлайн-заявку или звонок. Мы оперативно связываемся, уточняем адрес, характер линии и желаемые сроки. Следующий этап — выезд инженера для оценки задачи. Он осматривает участок, делает замеры, фиксирует состояние опор и проводов, оценивает сложность доступа. После этого мы готовим предложение с подробным описанием работ и сроками.
Когда заказчик согласовывает условия, мы переходим к подготовке объекта. Согласовываем с городскими службами отключение напряжения и временное перекрытие движения, если это необходимо. Затем наша бригада приступает к демонтажу строго по утвержденному графику. Все этапы выполняются аккуратно, с соблюдением правил безопасности и с минимальным влиянием на окружающую застройку и дорожное движение. После завершения разборки мы проводим уборку территории: собираем мелкие обломки, вывозим крупный мусор на специализированные полигоны и приводим участок в порядок. Если требуется, предоставляем акты о выполненных работах и справки для бухгалтерии.
Такой подход позволяет заказчику не думать о координации разных подрядчиков, поиске техники или решении вопросов с вывозом отходов. Мы берем на себя все организационные моменты, чтобы вы могли сосредоточиться на своих основных задачах. Для того чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам. Мы ответим на все вопросы, подберем удобное время для осмотра и поможем спланировать работы так, чтобы они прошли гладко и без лишних простоев. Обращайтесь — мы готовы взяться за демонтаж любой сложности в Тюмени и области.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.