Демонтаж судов в Тюмени, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, обследование и зачистка судна
Выезд инженера для осмотра судна, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разработка проекта производства работ (ППР) и технологической карты разделки судна	45000	усл.
Постановка судна на слип, стапель или докование для безопасного демонтажа	догов.	усл.
Зачистка, дегазация и пропарка топливных и масляных цистерн (подготовка к огневым работам) — за 1 м³ ёмкости	догов.	м3
Откачка остатков топлива, масел, льяльных вод и их утилизация	догов.	т
Удаление и утилизация асбестосодержащей изоляции и опасных материалов (с применением СИЗ) — за 1 м³	850	м3
Демонтаж судового оборудования и механизмов
Демонтаж главного судового двигателя (дизеля, турбины) с отсоединением от валопровода и систем — за 1 агрегат	догов.	шт.
Демонтаж вспомогательных дизель-генераторов и компрессоров (за единицу)	догов.	шт.
Демонтаж гребного винта и валопровода (с разборкой дейдвудного устройства и извлечением)	догов.	комплект
Демонтаж рулевой машины, руля и баллера с газорезкой креплений — за 1 т металла	5500	т
Демонтаж палубных механизмов (брашпилей, лебедок, кранов) с разборкой фундаментных болтов — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж судовой автоматики, навигационного оборудования и распределительных щитов — за 1 комплект	догов.	комплект
Демонтаж трубопроводов (топливных, балластных, пожарных) с арматурой на опорах — за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж кабельных трасс и силовых линий (до главного распределительного щита) — за 1 м.п.	150	м.п.
Демонтаж надстройки и корпусных конструкций
Демонтаж надстройки (рубки) с газовой/плазменной резкой стенок, переборок и подволоков — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж палубного настила и внутренних переборок с разборкой на секции — за 1 т металла	4000	т
Газовая/плазменная резка бортов и днища на транспортабельные сегменты (до 3 м) — за 1 т металла	3500	т
Демонтаж якорных цепей, клюзов и стопоров — за 1 т металла	3000	т
Подводная часть, дноуглубление и очистка акватории
Подводная резка металлоконструкций (водолазный метод, электро-кислородная резка) — за 1 м.п. реза	догов.	м.п.
Разработка грунта земснарядом или экскаватором-амфибией для доступа к подводной части — за 1 м3	догов.	м3
Очистка акватории и дна от строительного мусора и металлических фрагментов с применением грейфера — за 1 м3	380	м3
Финальная планировка дна и восстановление профиля русла после демонтажа	догов.	м2
Демонтаж временных опор и фундаментов
Разборка стапельных опор, кильблоков и подпор (деревянных/металлических) — за 1 м3	2500	м3
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного слипа, пирса или фундамента (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных частей от ржавчины, краски и обрастаний — за 1 т	550	т
Сортировка металла по маркам (сталь судовая, цветной лом, нержавейка) с укладкой в штабеля — за 1 т	650	т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом на баржи или самосвалы	160	м3
Вывоз смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная уборка территории, рекультивация береговой линии и отсыпка	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования скрытых работ, водолазного заключения, ведомости извлечённого металла, фотоотчёт	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж судов в Тюмени

Демонтаж судов представляет собой комплексную задачу, которая требует профессионального подхода, специальных знаний и строгого соблюдения правил безопасности. В рамках услуги выполняется полная разборка плавучих средств: от малых лодок и ПВХ-конструкций до крупных кораблей и барж. В перечень работ входит не только механический слом и снос конструкций, но и подготовка объекта, резка металла, извлечение внутренних систем, сортировка материалов и их последующая утилизация или вывоз. Эта услуга востребована в различных ситуациях: при списании судов, которые больше не могут эксплуатироваться по техническим причинам, при освобождении акваторий и причалов от старого флота, а также в ходе реконструкции портовых сооружений или замены судового оборудования. Часто к нам обращаются собственники, которым необходимо утилизировать судно, чтобы освободить место для нового объекта, либо управляющие компании и подрядчики, отвечающие за состояние гидротехнических сооружений. Самостоятельная разборка корабля или баржи — это крайне рискованное мероприятие. Неподготовленный человек может столкнуться с проблемами при резке толстого металла, нарушить устойчивость корпуса или получить травму от падения тяжелых элементов. Кроме того, без знания технологии и применяемых механизмов легко повредить соседние конструкции или допустить разлив топлива. Именно поэтому доверить демонтаж судов следует специалистам, которые располагают необходимым оборудованием и опытом выполнения подобных задач в Тюмени.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок выполнения работ по разборке судов строго регламентирован и всегда начинается с тщательного осмотра объекта. На этом этапе оценивается состояние корпуса, его конструктивные особенности, наличие остатков топлива или других жидкостей, а также условия доступа к месту стоянки. После согласования всех деталей с заказчиком составляется план демонтажа, который учитывает специфику судна и требования безопасности. Сама технология предполагает поэтапное удаление всех элементов: сначала демонтируются надстройки, палубные механизмы и внутреннее оборудование, затем производится резка корпуса на технологические блоки. Для резки металла используется ручной и механизированный инструмент: газовые резаки, гидравлические ножницы, угловые шлифовальные машины. В зависимости от размеров объекта и его расположения привлекается специализированная техника — краны для подъема тяжелых секций, экскаваторы с гидромолотом для разрушения крупных фрагментов и погрузчики для перемещения отходов. Все работы выполняются с использованием средств индивидуальной защиты и страховочных систем, особенно если разборка ведется на воде или вблизи береговой линии. Правила безопасности являются приоритетом на каждом этапе: организуется ограждение зоны работ, контролируется состояние воздуха в замкнутых отсеках, исключается возможность возгорания. Мы также уделяем внимание сохранности окружающей среды: производится сбор и передача на утилизацию опасных отходов, таких как масла, топливо и аккумуляторы. Такой подход позволяет провести демонтаж судна аккуратно, без ущерба для прилегающей территории и с минимальными простоями для заказчика.

Разборка судов: прайс-лист

Стоимость разборки судов рассчитывается индивидуально для каждого объекта. На цену демонтажа влияет целый ряд факторов, и мы всегда стремимся к тому, чтобы итоговая смета была максимально прозрачной и обоснованной. Основными ценообразующими параметрами выступают объем предстоящих работ, сложность доступа к судну, его конструктивные особенности и фактическое состояние материалов. Например, разборка металлической баржи крупного тоннажа требует больше времени и привлечения мощной техники, чем демонтаж небольшой лодки из ПВХ. Также учитывается необходимость вывоза образовавшегося мусора и остатков металлолома, а также пожелания заказчика относительно сохранности отдельных деталей или систем, которые могут быть использованы повторно. Для объектов, где требуется составление официальной сметной документации, мы используем в расчетах общепринятые сметные ориентиры. Расценки в смете могут учитывать нормативы ФЕР и ГЭСН, которые регулируют трудозатраты и расход материалов, а также коды ОКПД 2 для классификации видов работ. Это особенно важно для государственных заказчиков и крупных подрядных организаций, которым необходима строгая отчетность. Благодаря гибкому подходу мы можем предложить оптимальный вариант демонтажа, который будет соответствовать как бюджету клиента, так и техническим требованиям. Для получения точного расчета достаточно предоставить информацию об объекте, и наши специалисты подготовят детальную смету с учетом всех перечисленных факторов.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексную услугу по демонтажу судов под ключ, которая избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Весь процесс организован таким образом, чтобы вы могли сосредоточиться на своих основных задачах, пока мы занимаемся разборкой. Все начинается с вашего обращения: вы оставляете заявку или звоните нам, описываете задачу и согласовываете время для выезда специалиста на объект. На месте мы проводим оценку состояния судна, обсуждаем объем работ и сроки, после чего готовим коммерческое предложение с детальным описанием всех этапов. После согласования всех деталей и подписания договора мы приступаем к подготовке объекта: организуем подъезд техники, ограждаем место работ и завозим необходимое оборудование. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденному плану с постоянным контролем качества на каждом участке. По завершении разборки мы проводим тщательную уборку территории и вывозим все образовавшиеся отходы, включая металлолом и строительный мусор. Такой подход позволяет выполнить работу аккуратно и без лишних простоев, что особенно ценно для бизнеса и управляющих компаний с жесткими временными рамками. Чтобы узнать детали и согласовать выезд специалиста, просто свяжитесь с нами через онлайн-заявку на сайте или по телефону. Мы оперативно обработаем ваш запрос и предложим решение для любой задачи — будь то снос небольшой лодки или утилизация крупного корабля.